重磅规划落地，梅林关要建“轨道上盖之城”！
曾经困扰无数上班族的梅林关拥堵点，如今正迎来一场华丽蜕变，未来将成为四线换乘的都市新核心。
最近，龙华区给梅林关片区请来了三位“总设计师”，这一举措吸引了众多市民关注。这意味着梅林关这个曾经的交通“堵点”，正式迈入了全面改造的快车道。
nerror="javascript:errorimg.call(this);">这个片区计划砸下近700亿元巨资，通过大刀阔斧的城市更新，打造一座立体化的“轨道上盖之城”。
对于很多深圳人来说，梅林关留存着难忘的记忆。这里曾是著名的“二线关”关口，是连接特区内外的重要咽喉。在很长一段时间里，“英雄难过梅林关”的说法广为流传，早晚高峰的拥堵状况让无数通勤族头疼不已。
一、 梅林关新规划：住宅、产业与交通升级
梅林关片区的最新规划展现了宏大的发展蓝图。据最新土地规划，片区预计新增住宅建筑面积约82万平方米。仅警犬基地腾挪后，就能释放出6宗住宅用地。
nerror="javascript:errorimg.call(this);">▲梅林关片区城市设计国际咨询设计优胜方案的图示
规划布局了大量产业与商业用地，这些用地在设计上具有弹性，可以根据市场需求变化转化为住宅功能，为区域长远发展预留了调整空间。
该区域以产业功能为主导，各类产业及配套用房占比超过七成。具体来看，新型产业研发、商业、公寓/宿舍及厂房等合计约占58.60%；商业服务业设施（含酒店、办公、公寓及其他商业）占比约17.27%。
nerror="javascript:errorimg.call(this);">梅林关片区位于深圳市中部，是龙华区南部区域门户，东邻银湖山，西接西丽科教城，南隔大脑壳山、银湖山与福田中心区相接，北接深圳北站、华南物流园、坂雪岗科技城。
在交通方面，梅林关片区将形成四线换乘枢纽。目前已建成地铁4号线、6号线，正在建设的22号线和规划的广深中轴城际也将在此设站。
二、 从“堵点”到“枢纽”：梅林关的华丽转身
梅林关的拥堵问题曾是深圳交通的顽疾。多年来，深圳市采取了多种措施解决这一难题：改造梅林检查站、开通新彩通道与坂银通道、加快推进轨道交通建设等。
nerror="javascript:errorimg.call(this);">效果图，以实际为准
2015年，梅林检查站联检大楼和梅观高速收费站被拆除；2020年，坂银通道通车，市中心至坂田通行时间缩短至12分钟。
这些措施有效缓解了梅林关的交通压力。
2021年，龙华区政协委员提交的关于打造梅林关片区门户枢纽的提案，被确立为年度重点协商议题，标志着片区升级改造正式提上日程。
2023年3月，面向全球的设计方案征集启动，由AREP+同济大学建筑设计研究院+深圳市建筑科学研究院联合体提交的方案荣获优胜奖。方案提出“一脉、两轴、三组团、四活力节点”的规划布局，旨在将梅林关片区打造成以数字科创为核心的产业社区复合地。
龙华区创新性提出了“总师+前期服务商”模式，由三位顶尖专家组成的总体师团队将为片区规划建设提供全过程技术统筹与专业支撑。
三、 龙华区南北“双中心”格局下的梅林关
梅林关片区的改造与龙华区整体规划密切相关。龙华区正在构建南北“双中心”发展格局，梅林关是南中心的重要组成部分。
nerror="javascript:errorimg.call(this);">梅林关片区枢纽核心区效果图
南中心由深圳北站国际商务区、梅林关枢纽、华南物流园3个片区共同构成，形成“三位一体”发展格局。这一区域累计投入超千亿元，是龙华区着眼当下、全力打造的都市核心区。
龙华区正在加速推进梅林关片区规划建设，对标纽约哈德逊城市广场、巴黎拉德芳斯区，打造垂直立体的“轨道上盖之城”，新增开发量达180万平方米。
龙华区重点打造南北“双中心”、南北“双十园”，加快形成龙华中心区的新格局。南部“十园连通”将以“串珠成链”的方式，将北站中心公园、白石龙音乐主题公园、玉龙公园等多处公园绿地及公共设施串联起来。
四、 未来展望：从交通咽喉到城市创新枢纽
梅林关片区总设计师单樑提出，要将梅林关打造成连接城市与自然的“超级连接器”。通过板上公园、连续遮阳设施等精细化营造，融合山林漫步、水库骑行与市井烟火，使其成为“山海连城”体系中具有体验感与温度的活力场景。
nerror="javascript:errorimg.call(this);">另一位总设计师叶青则强调，梅林关片区开发的最终目标是打造“深圳市民热爱之地”。她提出了四大核心理念：发展范式转变、绿色生产力重塑、功能混合到活力重塑、城市更新走向未来焕新。
中海云颂玖章项目作为梅林关片区首个亮相的高端住宅项目，已于2025年7月经过108轮激烈角逐由中海集团以23.7亿元竞得，预计2026年一季度入市。这一项目容积率仅2.8，规划491户，全部为商品房。
梅林关片区作为 广深港科创中轴的关键节点，未来将从交通咽喉地区跨越式进化为“大湾区数字经济核心引领区、数字科创先锋示范区”。
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