近日，有市民反映，沈阳地铁一号线东延线从东大营街站至双马站，车隔时间长，得8-10分钟一趟，建议工作日早晚高峰调整车隔，方便东部市民出行。

对此，官方进行了答复。据悉，沈阳地铁根据1号线东延线的客流情况，为能够有效保证客流较集中区段的行车密度，缓解线路客流拥挤程度，因此确定了全天大小交路套跑的运营模式。

两种交路列车按照1:1的比例交替开行，十三号街站至东大营街站为小交路范围，东大营街站至双马站属于非小交路范围，非小交路区段车隔为小交路区段车隔的2倍。

从上述来看，市民反映的问题属实，东大营街站至双马站车隔相对较长，但是为了保证整条线路的顺利运行。

官方还表示，目前东延线客流水平较为平稳，交路及运力安排能够满足客流需求。沈阳地铁将会持续关注客流情况，并不断完善行车计划。以此来看，未来有调整车隔的可能性。

不过，个人以为，东大营街站以东的区域，人口相对没有那么密集，需要从全局考虑问题。

之所以人们爱乘坐地铁，无非是地铁相比公交更准时，且不受交通及天气的影响。虽然东延线从东大营街站至双马站车隔时间长一些，但每天车辆到站的时间基本是固定的，大家可根据各自的上班时间选择一个恰当的车辆。如果遇到特殊天气，怕赶不上车，可以适当提前出发。

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