強烈建议地铁10号线向丁香屯、北一路延伸。城市规划需要有一定的前瞻性，地铁的建设成本高，工期长，线路的走向与车站的布局设置，不但要具有科学性，更应该具有其实用价值，应该建在人口稠密地区，而不是在线路上设置利用率低的车站。这些基础设施的投入更应该讲究时机，房市有变化，原本的项目搁浅，而地铁仍然一如既往的修建，建成了没有客源，而呼声高的人口稠密区，却望眼欲穿的期盼设立地铁车站。
与其锦上添花的盲目设置车站，不如从实际出发，解决部分地区百姓的出行难的问题，而不是在车站装饰上作秀，投入大量资金去装修。
我到过许多国家，对国外地铁站有所了解，以加拿大为例，地铁站基本都不做夸张的装潢，无论顶棚还墙面、地面、台阶，没有那么多奢华的装饰，就是裸露的水泥压光地面，水泥振制的整体墙面，没有任何添枝加叶的美观点缀。
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nerror="javascript:errorimg.call(this);">地铁站内到处可见，施工后预制板拆除所留下的痕迹，看上去依然独具神美特点，简单的装饰突显了一种自然美，没有花费室金额处增加投入为车站刻意的雕琢。
nerror="javascript:errorimg.call(this);">没有人因此而谴责其存在缺陷。但运营及安全设备一应俱全，功能保障设施一样不少。
线路设置在无人居住的偏远地区，没有相应的客源，是一种浪费，而急需设置车站，百姓翘首期盼的线路延伸却渺无音讯。投入那么多钱，那些装饰豪华，冷冷清清无人乘用的车站又有何价值。
失去了建设初衷，把有限的资金投到了面子工程上，老百姓一定是怨声载道。
沈阳地铁10号线真得应该向丁香屯延伸，这里有著名的意大利风情小镇，丁香湖畔新城，丁香家园。只一个意大利风情小镇就有一百多栋楼，而且高层建筑占比30%以上，其它两个园区也有近80多栋楼，容居率高居住人口稠密。向西不足一公里，就是沈阳西部的物流集散地。
建议10号地铁终点站，设置在重工街北一路(长城宾馆附近)。这样比较人性化，也非常合理，远比提前布局，设置没有客流的花架子车站强许多。
这里有铁西区政府，有硅谷，也是一个铁西区的行政文化中心，是铁西区与于洪区的城乡结合部位。这是有老东北制药的职宿舍和许多老旧住宅园区，附近一公里范围内后续建设的住宅区非常多，人口居住相对集中。
将地铁站设置在这里，远比那些长期无客流“吃不饱”的车站好的多。有些地铁车站并不适用，设置也不够合理，只是当初想当然“摊大饼”，谋划中缺少实用价值。
相关部门还是更切合实际一点，多去统计调研，现场勘察一下，做到“精准投放”设置站点，更务实的为城市轨道交通做出利民的好事。强烈建议将地铁10号向丁香屯延伸，设重工街北一路为终点。
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