成都城记一个成都人摆龙门阵的地方。

作为成都的“南北大动脉”，地铁1号线自2010年开通以来，一直是城市交通的“顶流”。

从北端的升仙湖站到南端的科学城站，这条线路串联了成都城市核心区与天府新区。

见证了城南从荒地到现代化新城的蜕变。

▲拥挤的地铁人群

但近年来，关于它南延的呼声越来越高，尤其是天府新区的网友，迫切希望地铁1号线能继续向南延伸。

然而，最新消息显示，地铁1号线南延计划，还要等……

地铁1号线的建设历程，可谓“一路向南”。

2016年，地铁1号线二期南延，世纪城站至广都站开通；

2020年，地铁1号线三期南延线直抵科学城站，串联起兴隆湖、西博城等新兴区域。

2021年，成都地铁曾在回应网友咨询时透露，地铁1号线计划从科学城站向南延伸两站，

终点设于罗家沟站。

▲成都地铁线路

随着城市版图的进一步扩展，地铁1号线南延再次成为焦点。

近年来，一直有成都网友追问，地铁1号线南延，究竟什么时候“靴子落地”？

地铁1号线计划向南延伸两站，终点站到罗家沟站是否属实？

据「成都城记」(ID:chengduchengji)了解，日前，成都地铁对此再次作了回应。

根据《成都市城市轨道交通线网规划（2021版）》，地铁1号线为南北向线路，沿城市南北中轴敷设，

北起金牛区韦家碾站，止于天府新区罗家沟站。

目前，韦家碾站-科学城站/五根松站段已开通运营，向南延伸线尚处于线网规划阶段，线站位方案尚未稳定。

▲官方回复1号线南延情况截图

同样，关于地铁1号线南延，关心的片区很多。日前有“天府新区滨江和城“的网友说，附近楼盘都是万人小区，

希望地铁1号线五根松站能向南延长到和悦广场。

据「成都城记」(ID:chengduchengji)了解，天府新区要求公园城市局对此进行了回复。

根据《成都市城市轨道交通线网规划》(2021版)，滨江和城片区规划有地铁14号线、地铁15号线、地铁29号线，明确：

规划地铁14号线为连接双流、天府新区及空港新城的线路；

规划地铁15号线为连接双流机场东西两片区、华阳和新川科技园的线路；

规划地铁29号线为连接老城西部、西南部及南部高新区、天府新区的线路。

据「成都城记」(ID:chengduchengji)了解，目前以上线路均处于线网规划阶段，线站位方案尚未稳定，启动实施修建时间尚未确定。

▲官方回复1号线南延情况截图

尽管网友对地铁1号线南延呼声高涨，但地铁规划需综合考虑客流密度、运营效率及既有系统承载力。

据「成都城记」(ID:chengduchengji)了解，地铁1号线北端，因功能定位和车辆基地限制，已明确止于韦家碾站。

北门地铁1号线周边的网友，可以转而通过27号线、S11线等实现城北延伸通勤。

相比之下，地铁1号线南延线依托天府新区的高速发展，客流潜力更为可观，这也是网友呼声高涨的原因之一。

据「成都城记」(ID:chengduchengji)梳理，根据地铁第五期建设规划(2024-2029年)内容信息可知，

地铁1号线南延线，并未纳入五期规划。

据「成都城记」(ID:chengduchengji)查阅资料，早在2021年，就有省政协委员建议，地铁1号线延伸至眉山天府新区视高。

对此，省发改委答复说，目前国家对申报新建地铁的城市有着严格的限制条件，现阶段将成都地铁1号线延伸至眉山天府新区视高大学城暂不具备条件。

「成都城记」(ID:chengduchengji)认为，总的来说，地铁1号线南延有计划。但短时间，修，尚不在计划中。

好在，成都和眉山之间，还有市域铁路：成眉线。

目前，成眉线也取得突破性进展。处于岷东新区站和眉山北站之间的成眉线岷江特大桥，即将7月贯通。

▲岷江特大桥

成都、眉山，两地同城化的生活，进入新的加速阶段。

如今，「成都城记」(ID:chengduchengji)认为，与其盼望遥遥无期的地铁1号线南延，不如静等成眉线的早日开通。

▲成眉线

通过成眉线直达成都，换乘地铁19号线等进城。或许，比等地铁1号线南延，更为靠谱。

尤其是眉山天府新区视高片区的人。

成都城记 一个成都人摆龙门阵的地方。

编写◎大风哥

图源◎成都地铁、问政四川 封面◎成都地铁运营

出品◎『成都城记』工作室

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