每个人心中都有自己最爱的 F1 车手，多年来，关于 “谁是历史最佳” 的争论从未停歇。
在 F1 辉煌的历史长河中，诞生了无数全球巨星，他们中的许多人都成为了家喻户晓的名字。尽管历年以来有近 800 名车手参与过 F1 赛事，但真正能跻身名人堂级别的，寥寥无几。
自 1950 年首届赛季以来，共有 111 位不同的车手冲过终点线，赢得过 F1 大奖赛冠军。而在这些冠军车手中，有些人的职业生涯成就远比同行更为耀眼。
关于 “历史最佳” 的争议仍在继续，但外媒杂志已从数据层面给出定论，揭晓了这项运动历史上最优秀的车手。
10. 尼基・劳达
尼基・劳达在巅峰时期的赛道天赋堪称顶级。在经历三个赛季的历练后，他于 1974 年迎来生涯突破，当赛季斩获 2 场胜利，最终以年度第四的成绩收官。次年，他拿下 5 场胜利，斩获个人三座世界冠军中的第一座。
1976 年纽博格林赛道的撞车事故险些让他丧命，但劳达从这场改变人生的意外中强势回归，最终仅以微弱差距不敌詹姆斯・亨特，与年度冠军失之交臂。1977 年，他成功卫冕，夺得第二座冠军奖杯，两年后宣布退役。不过，他在 1982 年便迅速回归赛场，两年后与阿兰・普罗斯特展开激烈对决，最终拿下个人第三座世界冠军。1985 年，劳达正式宣告退役，无疑成为 F1 史上当之无愧的传奇。
9. 杰基・斯图尔特
时至今日，杰基・斯图尔特爵士仍是 F1 领域的关键人物。他于 1965 年完成 F1 首秀，赛场表现惊艳四座。作为新秀，他单赛季斩获 5 个领奖台，其中包括在意大利大奖赛中拿下生涯首胜，最终以年度第三的成绩结束处子赛季。
此后，斯图尔特的表现持续升级，先后拿下年度亚军与首个车手总冠军，后续更延续高光状态，加盟新东家第二个赛季便再度登顶年度冠军。在 F1 生涯的最后一个赛季，他以完美姿态落幕 —— 赛季上半程，他与埃默森・菲蒂帕尔迪在前六场比赛中交替取胜，竞争异常激烈，而这位 F1 传奇始终保持稳定状态，成功卫冕年度冠军。
8. 奈杰尔・曼塞尔
奈杰尔・曼塞尔在职业生涯中展现出的执着与决心，让他成为备受粉丝喜爱的车手。1980 年开启 F1 生涯后，他逐步崭露头角，收获多个领奖台，赛事胜率居高不下，却在 1986 年收官战中戏剧性地错失年度冠军。1987 年，他再度获得年度亚军，出色表现赢得了顶级车队的关注。
1990 年，曼塞尔宣布退役，彼时外界普遍认为他将成为 “虽才华横溢却无缘冠军” 的车手之一。但事实并非如此，他选择复出，在 1992 赛季开局便豪取五连胜，后续又拿下 4 场胜利，外加 3 次亚军，凭借这样的统治级表现，39 岁的曼塞尔成功夺得年度冠军，成为 F1 史上第五年长的冠军得主。
7. 费尔南多・阿隆索
费尔南多・阿隆索注定是 F1 史上的传奇人物。这位西班牙车手从出道起就兼具天赋与魅力，职业生涯中收获了无数辉煌。
2001 年开启 F1 生涯后，阿隆索迅速崛起，于 2005 年创造历史 —— 他打破了迈克尔・舒马赫的五连冠垄断，成为当时最年轻的 F1 世界冠军。次年，他又成功卫冕，成为最年轻的背靠背冠军得主。
职业生涯有高光也有低谷，他曾与顶尖队友陷入激烈竞争，也曾三次距离第三座冠军奖杯仅一步之遥，却均与冠军失之交臂。2018 年，阿隆索宣布暂别 F1，三年后意外复出，如今仍在顶级赛场征战。2025 赛季，他最终以 56 分位列年度积分榜第十，虽未重返巅峰，但这位老将的坚守依旧令人敬佩。
6. 埃尔顿・塞纳
埃尔顿・塞纳至今仍是无数赛车爱好者的精神偶像。1983 年，他夺得英国三级方程式锦标赛冠军，次年便晋升至 F1 赛场。新秀赛季，他最终排名第九，随后在 1985 年和 1986 年连续两年获得年度季军，并于 1986 年葡萄牙大奖赛中拿下生涯首胜。
职业生涯中期，塞纳迎来巅峰期，与队友阿兰・普罗斯特展开针尖对麦芒的激烈对决，三座世界冠军奖杯足以让人遐想他本可拥有更辉煌的成就。1994 年，塞纳在圣马力诺大奖赛中不幸遭遇撞车事故，意外离世，将传奇永远定格在赛道之上，成为 F1 史上无法磨灭的印记。
5. 阿兰・普罗斯特
如前文所述，阿兰・普罗斯特因与塞纳的激烈恩怨而闻名。这位法国车手凭借敏锐的赛道智慧和精准的驾驶技术，于 1985 年成为法国首位 F1 世界冠军。两年后，他打破杰基・斯图尔特 27 场胜利的纪录，刷新当时的历史胜场数。
1988 赛季，他所在的车队在 16 场比赛中拿下 15 场胜利，这一壮举足以印证普罗斯特的超凡实力。直到退役前，这位法国车手始终保持顶级水准，38 岁时拿下个人第四座，也是最后一座世界冠军奖杯，以辉煌战绩为职业生涯画上句号。
4. 塞巴斯蒂安・维特尔
尽管塞巴斯蒂安・维特尔在职业生涯末期状态大幅下滑，但巅峰时期的他堪称无解。2008 年意大利大奖赛，21 岁 74 天的维特尔成为当时最年轻的杆位得主，随后他以一场惊艳的胜利，刷新最年轻大奖赛冠军的纪录。
出色的表现让他迅速跻身顶尖行列，2009 赛季便以年度亚军的成绩崭露统治潜力。进入 2010 年代，他开启了属于自己的王朝，带领车队实现四连冠，成为 F1 史上最具统治力的车手之一。
混动时代来临后，维特尔仍多次与顶级车手展开冠军争夺战，后续还为新东家拿下队史首个领奖台，最终于两年前正式宣布退役，结束了自己辉煌的 F1 生涯。
3. 马克斯・维斯塔潘
马克斯・维斯塔潘近年来在 F1 赛场展现出绝对统治力，连续四年蝉联世界冠军，成为新时代的赛道王者。
作为前 F1 车手之子，维斯塔潘的首个世界冠军堪称 F1 史上最激烈的对决之一 ——2021 年阿布扎比收官战最后一圈，他惊险夺冠，终结了刘易斯・汉密尔顿的四连冠统治。2022 赛季，他的卫冕之路更为轻松，尽管赛季初期遭遇可靠性问题，但仍轻松锁定冠军。
2024 赛季，兰多・诺里斯在赛季中期强势崛起，一度威胁到他的冠军地位，但维斯塔潘最终稳住阵脚，提前两场比赛夺冠。不过 2025 赛季，他的五连冠梦想遗憾落空，收官战阿布扎比大奖赛中，他虽以杆位发车夺冠，却以 421 分、落后 2 分的劣势不敌诺里斯，最终位列年度亚军，结束了自己的连续卫冕征程。如今，他已手握四座车手总冠军奖杯，未来能否重返巅峰，值得期待。
2. 迈克尔・舒马赫
迈克尔・舒马赫凭借极致的专注、卓越的策略眼光和不懈的付出，在 F1 赛场建立起绝对统治地位，给同时代车手和后辈留下了深刻影响，成为现代 F1 车手体能训练的标杆人物。
他的冠军之路始于上世纪 90 年代，1994 年以微弱优势击败对手，夺得生涯首个世界冠军；1995 赛季，他以更具统治力的表现成功卫冕。此后，他加盟处于低谷期的传奇车队，经过几次惜败后，于 2000 年为车队带回阔别 21 年的车手总冠军，就此开启王朝时代。
2006 年，舒马赫宣布退役，却在 2010 年重返赛场，尽管彼时已过巅峰，但这位 F1 传奇仍享受着赛车带来的乐趣，用热爱诠释着对这项运动的执着。
1. 刘易斯・汉密尔顿
刘易斯・汉密尔顿的首个世界冠军来得惊心动魄 ——2008 年巴西收官战最后几个弯道，这位英国车手逆转对手，惊险夺冠。而在此前的 2007 赛季，他仅以一分之差与冠军失之交臂，职业生涯初期便展现出超强的竞争力。
直到 2014 年，汉密尔顿迎来生涯巅峰，开启了前所未有的统治时代，随后连续斩获多个年度冠军，成为 F1 史上最成功的车手之一。2021 赛季，他本有机会拿下创纪录的第八座冠军奖杯，却因备受争议的安全车指令，最终与冠军失之交臂，留下了无尽遗憾。
如今，汉密尔顿加盟传奇车队法拉利，仍在为历史性的第八座世界冠军奖杯而战。但 2025 赛季对他而言堪称 “至暗一季”，这是他 F1 生涯 19 年来首次整个赛季未登上正赛领奖台，最终仅以 156 分位列年度第六，与队友勒克莱尔差距明显，赛车适配问题与车队内部分歧让他陷入困境，未来能否摆脱低谷、重返争冠行列，成为赛场最大悬念之一。
