一列被常州市民亲切称为“红小梦”的列车，载着龙城人的梦想，在常州地下穿行，从森林公园到南夏墅，全程只需65分钟。

作为常州轨道交通的开篇之作，1号线于2019年9月21日开通运营，标志着常州正式迈入“地铁时代”。这条全长34.2公里的线路，设29座车站，北起新北区森林公园站，南至武进区南夏墅站，贯穿常州核心区域。

01 线路概况：常州首条地铁的诞生

常州是江苏省继南京、苏州、无锡之后第4个开通地铁的城市，在全国则是第29个。1号线从2014年10月开工到正式开通，历经5年建设，总投资约198亿元。

线路设计充分考虑了学生上学需求。首班车在6点25分从6个站点同时发车，方便沿线30多所中小学的学生。

列车被亲切地称为“红小梦”，为B型车，设有264个坐席，最大载客量达2062人。

02 设计特色：一站一景的艺术长廊

1号线采用标准站与重点站相结合的设计方式。标准站风格统一，重点站则一站一景，各具特色。

全线10座重点车站充分展现常州文化元素：

- 同济桥站模拟大成原厂房的空间氛围，突出常州作为民族工业发祥地的历史地位

- 文化宫站融入运河文化与“运河人家”的建筑元素

- 常州火车站抽取老火车站建筑元素，用红黑砖瓦和5张老照片唤起城市记忆

- 市民广场站以常州市树广玉兰为设计灵感，立柱设计成开花的玉兰树模样

03 文化印记：流动的城市文化名片

常州地铁1号线不仅是交通工具，更是展示常州文化的流动窗口。

列车内部，车门上方的动态地图采用智能LCD大屏，除了播报站点信息，还能显示新闻等视频内容。

开通后，常州地铁还打造了“书香常州”专列，设有声图书馆，乘客可通过扫码听书。

此外，还推出了“龙城先锋号”“龙城清韵号”等8个主题专列和车厢，成为移动的城市文化展示馆。

04 服务亮点：人性化的出行体验

1号线在细节处体现人文关怀。列车配备节能型LED灯，可自动调节亮度；电加热系统让乘客冬季乘车更加温暖。

车站内设有爱心座椅、残疾人轮椅车停放区域，方便特殊人群使用。

为方便市民换乘，1号线全线车站都配套了非机动车泊位。在文化宫站等地面空间有限的站点，还专门开辟了地下停车区域。

05 城市价值：重塑常州城市格局

1号线的建设体现了“建地铁就是建城市”的理念。在线路动工前，常州就先完善城市路网，把高架快速路成环，打通断头路，最大限度减少地铁建设对交通的影响。

1号线连接常州北站和常州站两大铁路枢纽，贯穿市中心多个重要区域。沿线分布着众多学校和公园，直接以学校命名的车站就有旅游学校、北郊中学和外国语学校3个。

常州地铁1号线如同一条地下巨龙，承载着常州人的梦想，穿梭于古城与新域之间。它不仅改变了市民的出行方式，更成为常州城市发展的新动脉。