南京地铁在建线路

最新进展来啦

南京地铁6号线

推进车站、区间剩余土建工程施工

同步开展设备安装和车站装饰装修

这条北起栖霞山、

南至南京南站的交通干线

正以“山水城林”为笔

书写城市的自然禀赋与工业记忆

栖霞山站

把栖霞“枫景”搬进车站

踏入车站

站厅顶部打造的装饰性吊顶

金色框架勾勒出仿传统建筑的坡屋顶造型

线条流畅且富有韵律

与两侧悬挂的仿古壁灯相呼应

营造出古朴典雅的氛围

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数千片形态逼真的“枫叶”舒展悬垂

在灯光映照下

宛如深秋时节

栖霞山漫山遍野的枫林

被“搬”进了地下空间

让市民游客未出车站

便先“触摸”到栖霞山的秋意

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金陵石化站

南京首座工业风主题车站

这里没有传统地铁的封闭吊顶

蓝绿色圆形风管与红色消防管道

在灰色清水混凝土顶面上

整齐排布

工业质感与科技感扑面而来

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艺术墙采用的马赛克壁画与立体装置

则静静讲述着金陵石化

作为“南京老牌大厂”的绚烂历史

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富贵山站

富贵山站在空间布局上

以曲折造型、蜿蜒线条隐喻江河奔流

将“山水”意象巧妙融入其中

兼具实用性与设计感

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该站位于民福巷与农场巷之间的

北安门街上

呈南北向敷设

目前正在进行机电安装、装饰装修施工

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记者14日从市建委获悉，南京地铁6号线正在全力推进车站、区间剩余土建工程施工，并同步开展设备安装和车站装饰装修工作。

6号线车站以“山水城林”为设计理念，将南京的自然地理特征与历史文脉巧妙交融，打造地下艺术空间。

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地铁6号线北起栖霞山站，途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，串联起栖霞山、南京经济技术开发区、燕子矶、黑墨营、紫金山、光华门、南部新城地区，南至南部新城的南京南站，全长32.365千米。

建成通车后将有效缓解南京城市中心区的交通压力，缩短主城区与外围组团的时间距离，进一步提升南京轨道交通网络化运营能力。

近日

南京地铁4号线二期工程

迎来重要进展

在长江江底深处

隧道掘进已突破2370米大关

工程建设正稳步推进

隧道工程始于建邺区江心洲中间风井，下穿江心洲长江大堤、潜洲和长江主航道后，在滨江站接收，隧道全长3062.6米。盾构掘进过程中，掘进最低点位于长江水面下68.58米，为目前长三角区域过江地铁隧道建设的最深深度。

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截至目前，过江隧道内盾构管片已拼装至1185环，盾构掘进里程达到2370米，已完成全程的77%。隧道内中隔墙等附属设施同步施工中，项目朝着既定时序目标稳步推进。

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地铁4号线二期工程起于一期终点龙江站，依次下穿夹江、江心洲、潜洲、长江北岸，沿定山大街路、浦乌路向南，终至珍珠泉东站，线路全长约10公里。

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地铁4号线二期工程是我市建设的第4条过江地铁线。该项目建成后，将有助于加快推动长江两岸融合发展，完善城市轨道交通网络，为市民提供更便捷的过江方式。

截至2025年9月底

南京地铁在建线路动态如下↓

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来源：南京日报

编辑：祝融