近期，南京城市交通建设迎来密集利好，三条重点地铁线路传来关键进展，南京轨道交通网络即将迎来新一轮扩容升级。

1.地铁10号线二期10月按正式运行图 “跑图”，预计本月月底前验收通车；

2.地铁6号线与宁马城际S2号线即将启动验收程序，通车更近一步！

地铁10号线二期路起于安德门站，止于石杨东路站，全长约13.33公里，共设8座车站，其中换乘站4座，可与1号线、3号线、S3号线及规划中的16号线实现无缝换乘。

10号线二期8月已启动不载客试运行，10月按正式运行图 “跑图”，最快本月底前将正式开通运营。

通车后，将构建江北新区直达麒麟科创园的快速通道。对于麒麟板块居民来说意义非凡——这是除了宁句城际市域郊线路外，南京城市又一条开向麒麟方向的重要地铁。未来通车后，居民可通过麒麟有轨电车一号线向南，前往石杨路站换乘10号线。

值得一提的是，目前10号线石杨路站，预留了三期S3号线的换乘位置，未来出行将更加便利，待S3+8号线一期实现东南向组网地铁后，城市东南向环状地铁网络将正式组成，提高城东东部和北部人群的接驳效率，分解1号线、2号线等核心干线客流压力。

地铁6号线与宁马城际S2号线也进入通车倒计时。11月底，南京地铁官网发布“南京地铁6号线、宁马线项目工程验收及竣工验收技术服务项目询比采购公告”。公告显示，南京地铁6号线、宁马线项目工程验收及竣工验收技术服务项目已具备采购条件，现公开邀请供应商参加询比采购活动。

地铁6号线作为南京主城东部的骨干线路，北起栖霞山站，南至南京南站，全长约32.4公里，设站19座，串联起栖霞山、紫金山、明故宫、夫子庙等多个核心区域与交通枢纽。通车后将实现栖霞区与南京南站的直达通勤，单程时间预计控制在40分钟内，进一步完善主城东部的交通网络。

备受南京、马鞍山两地市民关注的宁马城际S2号线，同样取得实质性进展。线路起于南京地铁8号线中华门站，止于马鞍山南站，全长约54.2公里，其中南京段26.5公里，设站8座，马鞍山段27.7公里，设站7座。

作为国内首条跨省城际铁路之一，通车后南京至马鞍山的通勤时间将从当前的1.5小时缩短至40分钟以内，真正实现“宁马一小时生活圈”，对促进长三角城市群互联互通、推动宁马一体化发展具有重要意义。

在今年初南京政府两会上，提到今年要开通运营5号线、3号线三期、10号线二期，力争建成6号线和宁马城际S2线。几条线路的集中推进，是南京轨道交通建设的重要里程碑。近年来，南京持续加大交通基础设施投入，构建以地铁为骨干、城际铁路为延伸的综合交通网络。截至目前，南京地铁运营里程已突破500公里。

随着10号线二期、6号线、宁马城际S2号线的陆续通车，运营里程将进一步提升，覆盖范围将延伸至更多片区与周边城市。轨道交通的快速发展，不仅极大提升了市民的出行效率，更带动了沿线区域的发展活力。