刚来西安的人坐地铁常走错出口，导航让从B口出来，结果走到街对面发现方向反了，有人连着错三次只好问路人，这事不怪你路痴，是地铁出口编号有讲究，外地人想不到字母不是随便排的，背后有一套固定规则。
西安地铁的出口编号,是按照逆时针方向来排列的,A口在西北角,B口在西南边,C口在东南边,D口在东北边,这个顺序从2018年二号线开始使用,后来所有新线路都跟着这样做,比如你要去行政中心办事,导航说"从A口出去",你就直接往车站西北方向走,不用再查看地图,本地人早就习惯了这个方式,但第一次来的游客,往往会感到困惑。
在道路的一个方向上,出口多的时候就用数字来编号,A1和A2不是同一层的分支,而是表示离路口的远近,A口最靠近十字路口,A1和A2越往后就离得越远,北大街站和钟楼站就是很好的例子,B5和B6都在西南侧,但B6在前,B5反而要往回走,很多人弄不明白,以为数字越大就越靠前,其实情况正好相反,这一点老西安人都清楚,只是没人特意说明。
有些地铁站的出口超过四个，就用E、F这些字母来开头，这不是随便加上去的，是设计时提前留好的位置，比如14号线连接奥体中心停车场的那个出口，就是E口，这样安排是为了不把原来的ABCD顺序打乱，新增的出口不能破坏整体编号的逻辑，否则以后乘客找起来更麻烦，这就是为什么有些站突然出现一个F口，看起来有点奇怪，其实早就规划好了。
奥体中心站在举办全运会的时候，出口设计做得特别周到，14号线的乘客可以直接从南四门进入体育场，3号线的乘客则被引导到双寨站下车，这样做不是为了图省事，而是为了避免人流过于集中，把人群分开疏导到不同的出口，站内就不会挤得水泄不通，这种安排思路很聪明，大型活动的交通就得这么规划，要不然真的会让人寸步难行。
如今地铁口不再只是个通道，还融入了文化气息，钟楼站以前仿造唐代门洞样式，南门站口刻上城墙纹理，大雁塔站采用斗拱形状，材料颜色配合周围老建筑，显得协调自然，这些设计不仅为了美观，更是避免地铁设施破坏历史街区的氛围，西安市民很重视这一点，地铁建得再现代，也不能割裂老城的整体风貌。
系统设计得再完善，实际使用起来还是会遇到问题，有些站台的指示牌被广告挡住，上面的字太小看不清楚，地上也没有引导线路，站务人员知道像“B5口要往回走”这样的内部规则，但没有贴出图示来提醒乘客，结果乘客站在闸机后面还是搞不清楚方向，只能找人帮忙问路，设计本身是科学的，但落实起来有点粗糙，这种差距让普通乘客觉得很不方便。
